滴滴“另起爐灶”,不再和百度、高德“搭伙過日子”

1、最初，滴滴打車選擇接入的是百度地圖；到2014年，又有消息稱滴滴接入了騰訊地圖；2016年，滴滴的出行合作地圖方再次發生變更，與高德達成合作，由高德為滴滴旗下出行產品提供地圖導航服務。

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2、更重要的是，透過AutoX和文遠知行，高德再次強化了自身作為聚合出行服務平臺的行業認知。無論是相比滴滴分飾運動員和裁判員兩角、還是百度親身下場的深度參與，高德的游離反而是對其他自動駕駛示范公司的巨大吸引力。

3、截到2021年7月，滴滴打車沒有倒閉，但滴滴APP被下架整改了。2021年7月2日晚， *** 安全審查辦公室發文宣布對滴滴出行啟動 *** 出行安全審查。這是國家首次對企業啟動 *** 安全審查，一時間，引起社會各界的高度關注。

4、目前，不少地區的滴友反映滴滴現在不能用高德導航，發生這樣的情況主要是滴滴正在規劃不再與地圖廠商合作，而選擇自主研發地圖業務。

我在高德叫了輛滴滴,請問它是在哪里扣費的?(微信、支付寶都沒扣錢...

1、滴滴出行的地圖測繪資質你看看是不是用滴滴出行的地圖測繪資質的高德余額里的錢滴滴出行的地圖測繪資質，或者查看高德地圖賬戶綁定的銀行卡有沒有扣費。高德是一家數字地圖內容、導航和位置服務解決方案提供商滴滴出行的地圖測繪資質，成立于2001年9月14日，擁有測繪“三甲”資質。公司主要產品為高德地圖。

2、高德地圖打車付款扣微信或者支付寶賬號的錢。打開高德地圖App，在首頁點擊打車，再點擊個人中心。點擊行程，再選擇訂單進入。點擊展開詳情，選擇費用疑問即可查看扣款方式。

3、高德地圖是阿里旗下的，用戶使用高德地圖綁定支付寶賬號，系統就會自動扣除。

地圖爭奪戰升級,華為、滴滴紛紛入局,老圖商們很“受傷”?

1、而“地圖問題”則是指最近 科技 界高精地圖戰事又起：華為搶位、美團入局，虎視眈眈的還有騰訊、京東等眾多玩家——無疑這是5G車聯網時代和自動駕駛的前奏。

2、美國聯合航空公司拖拽乘客事件 2017年4月10日，美國聯合航空公司在芝加哥發生了一起拖拽乘客事件。

3、所以嚴格來說華為是沒有全資造車的，它并不像小米，小米是自己要搞自己品牌的汽車，而華為它是提供一定的技術支持，兩者有一定的差別。

滴滴出行被下架了,這些信息是可以確定的

1、是的。滴滴已經被下架了。滴滴在2021年9月份左右被查出泄露客戶隱私等違規行為，已經被各大應用商店下架了，目前是下載不了的。如果需要的話，可以找以前下載過的人，讓他們用手機分享給你就可以了。

2、因為滴滴出行已經被下架了。由于擔心Uber競爭對手可能濫用個人數據，要求蘋果必須從中國App Store中刪除滴滴出行APP。原因是滴滴公司收集和使用個人信息存在嚴重違規行為。

3、原因就是違規收集使用個人信息，所以被下架了。滴滴作為網約車平臺的龍頭老大，在國家地理位置、地圖繪制、等重要的出行數據，從這些數據就可以分析出國家地理要點、人口分布、經濟活力等重要信息。

4、可以打車，雖然滴滴出行APP在應用商店下架，無法斬獲新的用戶和司機，但這并不影響下架前就已下載軟件的老用戶，并且滴滴出行的微信小程序也是可以使用的。 按照目前是的行形勢來看，滴滴并沒有全面下架，只是處于整改階段。

5、國家網信通知應用商店下架“滴滴出行”App。所以目前在應用市場和APP 是store等地方搜索滴滴的話是沒有的，只有滴滴車主。 其實現在很多單位拒絕特斯拉進門，滴滴出行app下架。這兩件事凸顯了國家對數據安全的重視。

6、首先，這種通報方式是史無前例的。國家網信辦不會在沒有證據、沒有調查或者沒有核實之前直接說明“滴滴出行存在嚴重違法違規收集使用個人信息問題”。既然網信辦說了，那么絕對可以肯定滴滴有確鑿的證據沒抓到了。

七部門會同審查,滴滴有7種隱患?

1、月16日，國家互聯網信息辦公室等七部門進駐滴滴出行科技有限公司開展 *** 安全審查。

2、滴滴審核存隱患：女司機用男性駕照也能過審 近日發生在河南鄭州的空姐乘坐滴滴順風車遇害事件，引發各界對于滴滴平臺對司機資質審核的關注。

3、第二種，退市重組， 有人分析滴滴之所以那么著急上市，就是存在僥幸心理，認為上市了被調查，總比上不了市強。占據這么大的市場份額，坐擁這么多用戶，似乎有點“有恃無恐”。

4、在花小豬的站臺會上，滴滴出行的總裁柳青說這個就類似于品牌的中高低檔，就是為了不同需求的出行者提供多樣化的選擇。還舉例說明，現在出行滲透率只有2%，而電商的滲透率高達26%，以此作為出行還有巨大潛力可挖的例證。